起飞前多(duō)久停止登机，起飞(fēi)前(qián)多久停止登(dēng)机口是30-60分钟(zhōng)的。

　　关于(yú)起飞前多久停(tíng)止登(dēng)机，起飞前多久(jiǔ)停止登机口以及起飞前多久停止登机口(kǒu)，起飞前多久(jiǔ)停止值(zhí)机办理，起飞前(qián)多(duō)久停止安检，起飞(fēi)前20分钟能登机吗，一(yī)般飞机起飞前(qián)多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机等问题，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整理(lǐ)以下(xià)的生活小知识：

起飞(fēi)前多(duō)久停止登机，起飞(fēi)前多久停止登(dēng)机口

　　30-60分钟。

　　国内航班(bān)在飞(fēi)机起(qǐ)飞前(qián)30分钟将停止办(bàn)理乘机手续，不能再(zài)换取登机牌；

　　国际航班值机(jī)柜台截(jié)止办理手续的时(shí)间(jiān)为航班起飞(fēi)前30-60分钟不等，各航空公司具体规定不同。

　　为保证航班安(ā作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么n)全正(zhèng)点起飞(fēi)，在有限的30分钟里，旅客(kè)要经过安全检查，在(zài)登机口接受(shòu)服务(wù)人员(yuán)查验核(hé)对登机牌，清点人(rén)物(wù)；

　　配载人员要完成飞机平(píng)衡配制；

　　还有货物(wù)、行李装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥(qiáo)/客梯车撤离、飞机滑(huá)行、起(qǐ)飞前的准备等一系(xì)列保障工作(zuò)都要求按时完成(chéng)。

　　因此在此过(guò)程中再加入晚到旅客，工作时间就非常(cháng)紧张甚至会(huì)影响(xiǎng)飞机正点(diǎn)起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将(jiāng)使整(zhěng)个保障链条被(bèi)打乱(luàn)，不仅(jǐn)配载要重新(xīn)调整航班(bān)重(zhòng)心、打印舱单(dān)并送到(dào)飞机上；

　　行李装(zhuāng)卸部门(mén)可能(néng)要申请重(zhòng)开货(huò)舱门，上(shàng)传送带车，将晚到行李装到货舱里；

　　还有(yǒu)其(qí)他地面保障部(bù)门(mén)当中如有(yǒu)任(rèn)何一个环节来不及(jí)都会导致(zhì)航(háng)班延误(wù)。

办理登机牌有哪些(xiē)方式(shì)

　　我们最常用的方(fāng)式就是直接去机场值机柜台换领，持身(shēn)份证(zhèng)或其他有效身(shēn)份证件(jiàn)到柜(guì)台办理(lǐ)，一般国内(nèi)航班(bān)起飞前90分钟就开(kāi)始办(bàn)理了。

　　但是如果我们时(shí)间(jiān)有(yǒu)点(diǎn)紧的话，还可以用航空公司开通的(de)网上值机(jī)业务(wù)来(lái)办理(lǐ)了，可以在飞机起飞前24小时登录(lù)航(háng)空公司官方(fāng)网站的网(wǎng)上值(zhí)机系统自己(jǐ)打印登机牌。

　　另(lìng)外我们还可以在机场候机大厅通过自助值机设备(bèi)来(lái)通过机器(qì)换领登机牌。

飞机起飞前为什么提前停止换登机(jī)牌

　　为保证(zhèng)航班(bān)安全正(zhèng)点(diǎn)起飞，在有限的(de)30分钟(zhōng)里，旅客(kè)要经过安全检查(chá)，在登机口接受服务人员查验核对登(dēng)机牌(pái)，清点人物(wù)；

　　配(pèi)载人员要完成飞机平衡(héng)配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车(chē)撤离、飞机滑行、起飞前的准备等一系列(liè)保障工作都(dōu)要(yào)求按时完(wán)成(chéng)。

　　因此在此过程(chéng)中再加入晚到旅客，工作(zuò)时间(jiān)就非常(cháng)紧张甚(shèn)至(zhì)会影响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如果办理了晚到(dào)的(de)旅客，将使整个(gè)保(bǎo)障链条(tiáo)被打乱，不仅配载(zài)要(yào)重新调整航班重心(xīn)、打印舱单并(bìng)送到飞机上(shàng)；

　　行李装卸部门可能要申请重开(kāi)货舱门，上传送带车(chē)，将晚到(dào)行(xíng)李装到(dào)货(huò)舱里；

　　还有(yǒu)其他地(dì)面(miàn)保(bǎo)障部门当(dāng)中如有(yǒu)任何一个环节来不及都会导(dǎo)致航(háng)班(bān)延误(wù)。

没(méi)有(yǒu)在规定时间换登机牌怎么(me)办

　　改(gǎi)签(qi作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么ān)或退票。

　　误机旅客至迟应在该航班离站后的(de)次(cì)日(rì)中(zhōng)午(wǔ)12时（含(hán)）以前，到乘机机场的(de)承运人(rén)乘机登记(jì)处、承运人售票处或承(chéng)运人地(dì)面(miàn)服务代理人售(shòu)票处(chù)办(bàn)理误机确认(rèn)。

　　1.已办(bàn)理(lǐ)误机确(què)认的旅客，如要(yào)求改乘后续(xù)航班，可在上(shàng)述(shù)地(dì)点或原购票地点办(bàn)理变更手续，承运人应在航(háng)班有可利用座位的(de)条件(jiàn)下予以办理(lǐ)，免收误机费一次(cì)；

　　但持有的机票(piào)如在航班规定(dìng)离站时间(jiān)前72小时以内变(biàn)更过航班、日期，旅客应交付客票(piào)价5%的误机费(fèi)。

　　2.未办理误机(jī)确认的旅客(kè)，如果(guǒ)要求继续旅(lǚ)行，应(yīng)交付客票价20%的误机费。

　　旅(lǚ)客误(wù)机(jī)变更后，如果要求再次改变(biàn)航班(bān)、日(rì)期(qī)，应交(jiāo)付客票价50%的变(biàn)更(gèng)手续费。

　　旅客误机或误机变更后，如果要求改变承运人，按自愿退票(piào)的规定办理，应交付客票价50%的(de)误机费。

　　旅客误机或误机(jī)作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么变更后，如(rú)果要(yào)求退票，也按自(zì)愿退票规定(dìng)办理，应(yīng)交付客票价50%的误(wù)机费。

飞机起飞前多(duō)久停止登机？

　　20分钟。

　　一般(bān)来说飞机是在(zài)起飞前(qián)的(de)半个小时(shí)左右就会开始登(dēng)机(jī)，至于停止登机的(de)时间，不同的航班(bān)，不同的航(háng)空公司的规定可能是会有差异的，大多数(shù)都(dōu)是在飞(fēi)机(jī)起飞前的(de)20分钟左右就会停(tíng)止登(dēng)机，然(rán)后飞机的舱门就会关闭。

　　国(guó)内的航班一般来说是在飞机(jī)起飞前的(de)30~45分钟左右，就会(huì)停止办理(lǐ)登(dēng)机手续的，如果(guǒ)是国际(jì)航(háng)班，大多数情(qíng)况下是在飞机起飞前(qián)的45~60分(fēn)钟(zhōng)左(zuǒ)右就会停(tíng)止(zhǐ)办(bàn)理登记(jì)手续，所以(yǐ)乘客需要提前到达机场，先(xiān)办(bàn)理登机手续。

　　一般来(lái)说，国内(nèi)的(de)航班需要提前两个小时左右到达机场，时间比较充(chōng)足，基(jī)本(běn)上在(zài)飞机(jī)起飞前的一个半(bàn)小时左右(yòu)就可(kě)以办理登机手续了。

　　拿到(dào)登(dēng)机牌(pái)之后，还需要再(zài)过安检(jiǎn)，安全检查也(yě)是需要排队的，需要(yào)浪费一定(dìng)的(de)时(shí)间，过了安检之(zhī)后才可以前往登(dēng)机口等(děng)候上(shàng)飞机。

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