金融(róng)界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少paliàng)，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的(de)国六B标(biāo)准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利(lì)于车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车型的延期销售政(zhèng)策建议仍(réng)尚(shàng)未(wèi)明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不(bù)稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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