东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是(shì)他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,29乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗9！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用(yòng)给(gěi)节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗)空时行李托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗而(ér)还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本(běn)的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越(yuè)来越多的廉(lián)价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还能(néng)走远吗？

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